お世話になっているお客様、I様のお車、ニッサン キューブZ12
突然エンジンストール、エンジン何とか始動してもレーシングカーのロータリーみたいな感じで全然吹けない…と連絡頂きました
ロータリー？（笑）
入庫頂いて確認すると確かにレーシングカーのロータリーサウンド奏でてました（笑）
エンジンチェックランプ点灯なし、過去の履歴にもダイアグなし
何日か様子を見ていたのですがエンジンチェックランプ点灯なし、過去の履歴ダイアグなしで変化はなかったです
点火系の感じではなかったのですがパワーバランスチェック→違和感はあるが変化なし
ニッサン車なのでスロットルチャンバーかな…っと考えていました
色々お客様と相談を交え走行距離も走っているので
I/Gコイル社外品（予防整備）、NGKプラグ（予防整備）、中古のスロットルチャンバー、中古のインジェクター？（笑）を一旦交換する事になりました
っと、インジェクター以外は定番のコースで作業したんですが変化なしでした(T_T)
ん～っとなっていたら偶然エンジンチェックランプ点灯したんですよ(≧◇≦)
確認するとEGR系のコードが入力されていました
私の経験上EGRバルブ固着でこんな感じのフィーリング？はなかったのですが診断機で強制的に作動テストしましたが変化なし＝固着してますね
EGRバルブ脱着すると少し開いて固着していました
一番肝心な画像撮り忘れまして…( 一一)
清掃後、少し開いてたバルブが閉じました
閉じているのが正常です
取り付け後無事修理出来ました
アイドリング調整後納車完了です(*^^)v
やはり固定概念はダメですね、良い勉強になりました
Car’ｓ Ｏｎｅ..
