今年は去年と比べてエアコン修理が多いですね
BMW Z３も実は結構前の修理になりますが…更新する時間が中々取れず(>_<)まぁ言訳ですけどね（笑）
っとまぁ話がそれましたがBMW Z３当社に来る前に他社で何が悪いか点検は受けていたみたいです。で、コンプレッサー不良との事でした。交換作業をする前に当社でも点検します。
クラッチ不良ですね！！因みに内気外気スイッチもダメでした。
リビルト品がありましたのでそちらで交換していきます、レシーバー同時交換です。エキパンも交換したかったのですが値段的に…なので今回はそのままでいきます、配管洗浄もなしです(>_<)この辺りは誤解の無い様お願いします。配管洗浄も安くはありませんのでお客様のお財布次第ですので。本音を言えばやって下さいですが（笑）
まずはレシーバーを交換します、純正ではありません
本体はボルト３本で止まっているだけです、後は高圧低圧のホース、カプラー抜くだけです
取付は完了です。
内気外気スイッチも高いですね…爪楊枝固定（笑）でいきます。結構定番ですよ
真空引き後漏れの確認をしてガスをチャージしますが外車は結構シビアなので敢えて少な目で入れます。外気温、室内冷房の温度、エンジン回転数、エアコンマニーホールド等見ていきながら少しずつチャージしていきます。エアコン修理はめちゃめちゃ奥深いです。
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Car’ｓ Ｏｎｅ..
